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渝武高速公路首座隧道掘進過半

渝武高速公路復(fù)線迎新進展 首座隧道掘進過半

渝武高速公路首座隧道掘進過半(圖1)

建設(shè)中的東陽隧道

  3月17日渝武高速公路復(fù)線(北碚至合川段)重難點工程——東陽隧道掘進過半,累計進尺突破2744米,為隧道明年貫通奠定堅實的基礎(chǔ)。

  東陽隧道左右線共計長約5.44公里,為中等富水隧道,圍巖穩(wěn)定性差,6次穿越煤層,左臨蘭渝鐵路,下穿燃氣管道,瓦斯伴隨突水突泥段總長1170米,施工時存在瓦斯聚集、隧底塌陷和采空區(qū)突水等風(fēng)險。

  施工方中交一公局集團有限公司介紹,為保障施工安*全,項目加大了機械化、智能化設(shè)備投入。同時通過對鋼拱架連接板定位器、二保焊移動小推車、新型注漿塞等設(shè)備進行微改微創(chuàng),在保障施工質(zhì)量的同時,大大提升了工序效率。

  據(jù)了解,渝武高速復(fù)線(北碚至合川段)起于北碚區(qū)G75蔡家互通,沿G75舊路加寬改造2.026公里后新建,新建路段途經(jīng)施家梁鎮(zhèn)、水土鎮(zhèn)、東陽街道、澄江鎮(zhèn)、草街街道、止于彭家?guī)r互通,路線全長35.530公里。待全線建成后,將有效緩解既有渝武高速的通行壓力,進一步方便市民出行。

渝武高速公路首座隧道掘進過半(圖2)

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